這款坦克300則滿足了“碗大料足”這一特性，威勢(shì)而高雅的外觀，大五座寬奢，2.0升渦輪增壓四缸227馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，殿堂級(jí)動(dòng)力。
但時(shí)間久了，就有車(chē)主表示，剎車(chē)不到位、剎車(chē)時(shí)還會(huì)發(fā)出嘎吱響，伴隨著剎車(chē)制動(dòng)效果變差，突然剎車(chē)時(shí)車(chē)輛劇烈抖動(dòng)的情況會(huì)更厲害，很影響行車(chē)安全。于是選擇了升級(jí)
升級(jí)改裝清單：
車(chē)型：坦克300
工藝：一體高壓鑄造
卡鉗：AP racing 8520大六活塞卡鉗
剎車(chē)盤(pán)：DICASE390*36mm高碳盤(pán)
剎車(chē)片：DIC HP1000 剎車(chē)片
合頭：DIC 專(zhuān)車(chē)定制
喬碼：DIC 專(zhuān)車(chē)定制
鋼喉：復(fù)合鋼絲高壓鋼喉
升級(jí)過(guò)程——改裝20寸輪轂，前輪升級(jí)英國(guó)進(jìn)口AP8520大六活塞，工藝比較成熟的一款街道版大六活塞炎黃卡鉗
搭配DIC-390*36mm高碳盤(pán)，其通過(guò)雙渦輪葉片式通風(fēng)槽達(dá)到快速散熱，降噪拒抖，有效解決剎車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題
后輪升級(jí)370*22mm加大盤(pán)，增加摩擦系數(shù)，有效縮短剎車(chē)距離，使得剎車(chē)性能高效及線性平穩(wěn)，還原車(chē)主一個(gè)“靜音舒適”的駕駛體驗(yàn)感。
可想而知，我們無(wú)論在考慮車(chē)型、還是空間、或是配置的時(shí)候，考慮剎車(chē)制動(dòng)性能才是最為重要的，這似乎更加符合用車(chē)的需要，安全制動(dòng)才是硬道理。
